伴隨著國內(nèi)市場價格不斷震蕩上行，寶鋼在內(nèi)的幾大鋼廠紛紛調(diào)高了明年二月份的出廠價格。“鋼廠對市場的信心帶動了整個市場的向暖。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，就在市場存貨量的減少的同時，中間貿(mào)易商的囤貨積極性也在提高。但是業(yè)內(nèi)專家也指出，在鋼廠資源供應(yīng)不足的情況下，目前市場價格普遍“無量空漲”，暖意初現(xiàn)的鋼市能否持續(xù)仍需觀察。
記者了解到，自8月以來連續(xù)5次下調(diào)鋼材價格后，寶鋼與日前首度上調(diào)了2009年2月的鋼價，其中熱軋產(chǎn)品出現(xiàn)100元至200元/噸不等的上調(diào)，冷軋產(chǎn)品則上調(diào)300元/噸，電鍍鋅和熱鍍鋅產(chǎn)品分別上調(diào)340元和250元，彩涂產(chǎn)品價格上調(diào)最大，達到450元。
“市場信心恢復(fù)，而市場供應(yīng)偏緊的情況下，部分品種開始出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，從而穩(wěn)定了這次價格上漲。”蘭格鋼鐵研究中心咨詢部經(jīng)理馬力告訴記者，據(jù)了解，不少鋼貿(mào)商現(xiàn)在都開始陸續(xù)購進一些鋼材囤存?zhèn)溆谩?br /> “包括我在內(nèi)，很多貿(mào)易商現(xiàn)在都開始‘冬儲’了，但是由于鋼廠嚴格控制發(fā)貨量，市場上像熱軋卷板等鋼材都經(jīng)常缺貨，有時候很難買到。”在蘭格鋼鐵2008年會上，一位來自天津的貿(mào)易商告訴記者。
盡管是“無量空漲”，但也無疑確實拉動了鋼材價格。據(jù)了解，國內(nèi)10個重點城市5.5m m熱軋卷板平均價格3666元，比上周同期上漲117元，比上月同期漲274元。隨之而來，國內(nèi)鋼鐵指數(shù)也在不斷上漲，截至12月26日，LGM I國內(nèi)綜合鋼鐵指數(shù)上周環(huán)比再度上升，升幅0.6%，為144.5點，月同比上升2.8%。
“目前鐵礦石等原材料的價格下降幅度很大，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本下降，企業(yè)因為有利潤就有開工的積極性。”河北一鋼鐵人士告訴記者。
“唐山70%以上鋼鐵產(chǎn)能開始恢復(fù)生產(chǎn)，相比較大鋼廠的限產(chǎn)，那些之前沒有存貨的中小型鋼廠都開始應(yīng)時而動了。”這位業(yè)內(nèi)人士說。
“繼4萬億元拉動內(nèi)需政策出臺后，本月召開的中國發(fā)展改革會議上明確把鋼鐵業(yè)列為重點扶植的九大行業(yè)之一，給鋼鐵企業(yè)吃了定心丸。”物流信息中心高級經(jīng)濟師陳中濤告訴記者。他表示，加上國家近期提出要增加對鋼鐵業(yè)的出口退稅以及高端鋼材的收儲計劃和鋼鐵業(yè)科技創(chuàng)新專項基金等計劃，也帶動整個行業(yè)回暖。
“但是現(xiàn)在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的下行趨勢在短期內(nèi)不會改變，而國際上對鋼鐵的需求還在下降，這兩點決定了短期內(nèi)鋼鐵業(yè)很難復(fù)蘇。”馬力表示擔(dān)憂，“伴隨著市場供應(yīng)量的增加，之前的‘無量空漲’的弱平衡有被打破的危險。中國目前鋼鐵產(chǎn)量中的很大一部分都是用來出口，如果出口繼續(xù)下滑，鋼鐵業(yè)明年面對的形勢就會非常嚴峻。”
實際上這一危險信號已經(jīng)非常明顯，除中國市場以外，全球其他市場板材價格繼續(xù)呈下滑態(tài)勢。其中12月美國板材價格環(huán)比上月平均下降了165美元/噸，而在德國，包括汽車、家電等最終用戶已經(jīng)取消與分銷商和鋼材服務(wù)中心簽署的訂單，盡管德國許多重要鋼廠紛紛采取減產(chǎn)措施，但庫存水平仍然較高。
來自我國海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，11月份中國出口鋼材量與上月相比全面下滑，韓國出口量從89.2萬噸降至52.4萬噸，降幅達到41.2%；歐盟的出口量從62.3萬噸降至27.9萬噸，降幅達到55.1%。
“房地產(chǎn)業(yè)也是帶動鋼鐵業(yè)發(fā)展的最大動力。目前房屋閑置率很高，如果房地產(chǎn)業(yè)繼續(xù)低迷，鋼鐵業(yè)很難回暖。”馬力告訴記者。他表示，目前鋼價泡沫已經(jīng)被擠出，但價格上漲態(tài)勢能否保持主要看市場供應(yīng)量不會大幅增加。據(jù)他預(yù)計，價格真正穩(wěn)定要等到明年下半年，回暖到一個理性的區(qū)間。

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寶鋼聯(lián)合海爾“抱團取暖”
本報訊　(記者楊燁實習(xí)生米廣弘)12月28日，寶鋼集團公司董事長徐樂江與海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏共同簽署了新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是繼1998年12月19日寶鋼與海爾首度“牽手”后，再次攜手大造戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)鏈。
“中國鋼鐵市場供不應(yīng)求的時代已經(jīng)結(jié)束，必須要化危機為轉(zhuǎn)機，需要上下游攜手打造具有競爭力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)鏈，抱團取暖，共渡難關(guān)。”徐樂江表示。
根據(jù)此次簽署的新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來十年，雙方將在穩(wěn)定與發(fā)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進一步創(chuàng)新合作模式，完善上下游供應(yīng)鏈體系，共同創(chuàng)造產(chǎn)品價值，努力實現(xiàn)成本最優(yōu)化；共同組成專家團隊，聯(lián)合開展家電用鋼新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作，持續(xù)增強雙方的市場競爭力。此外，雙方還將在管理、人力資源等方面加大合作。作為海爾最大的供應(yīng)商，寶鋼打破了海爾長期以來冰箱側(cè)板和面板依賴進口的局面，同時也獲得了下游穩(wěn)定的需求。