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    標(biāo)題:豐田召回事件的反思

     huohuoyan111
    • 新手
    • 注冊時間:2010-07-21
    • 最后登錄:2011-04-08

    1#發(fā)表于:2010-08-09 17:22:44  - IP:218.81.*.*

    豐田召回事件的反思


    到底是市場銷售重要,還是產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量重要。
    自2009年開始,日本豐田公司備受主打產(chǎn)品豐田汽車召回困擾,豐田公司一直引以為豪的質(zhì)量問題突然成為他的短板,受到全球質(zhì)疑,豐田公司自己也曾承認(rèn)對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控有過失。鄙人也曾讀過關(guān)于豐田企業(yè)的一些書籍,一是感慨于書中豐田幾任社長穩(wěn)健和魄力并存,這些是個人天賦和后天培養(yǎng)的因數(shù),二是幾任社長都以產(chǎn)品質(zhì)量作為公司的生存基礎(chǔ)。作為現(xiàn)代化程度越來越高的,而且理論上,豐田的管理制度應(yīng)該逐步完善,現(xiàn)在的豐田卻發(fā)生了汽車召回事件,影響之大超過了任何一期召回事件,形成世界波般的影響,讓世人對日本人引以為豪的產(chǎn)品高質(zhì)量也逐漸懷疑起來,進(jìn)而打擊到島國的其他行業(yè),可以說,這次豐田召回危機(jī),是日本的一次考驗。
    在2007年的時候,豐田超過通用成為全球年銷售額最大的公司,1000多億美元,這時是豐田的巔峰時期,應(yīng)了中國一句古話:物極必反。按道理,豐田年銷售額這么高,利潤也應(yīng)該相對可觀,錢多了,管理更容易加強(qiáng)些,錢多了好辦事嘛,但就是出了產(chǎn)品質(zhì)量問題,我想里面應(yīng)該有豐田領(lǐng)導(dǎo)人豐田章男有過分重視市場占有的成分在里面,2007年全球銷售額最高就是一個很好的佐證,追求銷售額無可厚非,這是每個公司都會去追求的,但超過了一個度,或者說超過了自身規(guī)模允許的范圍,必然會帶給自身其他方面不利發(fā)展,正如當(dāng)年的大煉鋼一樣,你追求的目標(biāo)超過了自己規(guī)模所能承受的范圍,帶來的后果會很嚴(yán)重。豐田自身的規(guī)模到底能允許他應(yīng)該有怎樣的一個銷售額,這可大可小,在一個范圍之內(nèi)。
    其實豐田這次產(chǎn)品質(zhì)量問題,都是很小的問題,在設(shè)計過程中完全可以避免,到底為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢?據(jù)豐田內(nèi)部員工透露,豐田開始延長新款汽車投入生產(chǎn)之前的測試時間,以便消除一系列的質(zhì)量問題。從這個透露,我們可以看出,豐田公司也知道了在設(shè)計過程中,公司花費(fèi)的時間和投入精力少了,剎車問題,在樣品出來后,多試驗試驗,肯定可以檢測出來,一個產(chǎn)品在測試不多的情況下,為了市場占有率,匆匆投入市場,運(yùn)氣好,不爆發(fā)問題尚可,一旦爆發(fā)問題,在這個以客戶為主導(dǎo)、通訊極度發(fā)達(dá)的世界里,想翻身可不是一兩天的事情。抓住產(chǎn)品設(shè)置過程中質(zhì)量問題,是一個重要方面,如何提高產(chǎn)品質(zhì)量問題,是一個需要我們大家花大精力和時間的并長久進(jìn)行下去的問題。
    其次,加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控。據(jù)了解,繼2009年在紐約成功開設(shè)了環(huán)境質(zhì)量辦公室之后,豐田將于本月開設(shè)舊金山環(huán)境質(zhì)量辦公室,并將于明年開設(shè)其他環(huán)境質(zhì)量辦公室。豐田公司近日表示,在美國將增加8個環(huán)境質(zhì)量辦公室。這些辦公室將在不同地區(qū)、不同地理環(huán)境及氣候條件下監(jiān)控、研究豐田汽車的質(zhì)量表現(xiàn)。
      豐田公司近日表示,當(dāng)我們審視最新一代汽車時,它確實看起來完全是為了公司的增長服務(wù)的,產(chǎn)品的確存在質(zhì)量失誤。據(jù)了解,一款汽車的開發(fā)時間一般為20個月左右。今后豐田產(chǎn)品的開發(fā)時間可能會再延長4個月。豐田還可能會進(jìn)一步減少計算機(jī)輔助工程設(shè)計的使用,更多地使用樣車。與此同時,豐田也在著手收回包給外部工程師的開發(fā)工作,讓熟悉豐田技術(shù)的自己員工來做。史蒂芬斯表示,使用外包商會造成溝通不暢和潛在的誤解。今后一些外部工程師將會在豐田的各個研發(fā)中心同豐田的工程師一起工作。據(jù)了解目前外部工程師做了豐田全球約20%的開發(fā)工作,未來公司將把這個比例降到20%。這樣能夠更方便地實施控制產(chǎn)品質(zhì)量、把握產(chǎn)品流程。
    從豐田這次召回事件中,我們可以學(xué)習(xí)到,一個企業(yè)不僅僅需要關(guān)注市場占有率問題,也需要關(guān)注自身的管理和產(chǎn)品質(zhì)量,到底孰輕孰重,這要看公司發(fā)展和當(dāng)前市場情況了,也不排除為了提高市場占有率,在產(chǎn)品不成熟的情況下先賣產(chǎn)品,因為有的產(chǎn)品市場是一個間歇性的,呵呵,具體怎么做,各位看家自己把握了。

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